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A+1300 軽量加工純正コンロッド 1台分セット
¥121,000
NC加工による軽量加工 強度が純分過ぎる反面重さもそれなりになってしまっている純正コンロッド。 強度を確保するデザインでNCによる軽量加工を行いました。 重量は660gから480gへ 4本の重量を合わせた1台分のセットになります。
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牽引フック
¥2,500
SOLD OUT
TTR ステンリアけん引フック 30mmポリッシュ
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リビルト&補強 ロッカーアーム 1.3:1 (MGミジェット用)
¥22,000
SOLD OUT
MINIのシリンダーヘッドにも使用可
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カムシャフト AEG598 Cパーツ 中古
¥25,000
カムシャフトの当時物Cパーツです。 2枚目の写真にある通り、デスビのギヤにカケがあります。 使用には問題ない程度です。 以下カムシャフトの詳しいスペックです。 ------------------------ Part Numbers(Flange oil pump drive):C-AEG597 Cam lobe width:1/2" Markings:AEG598 standard use:Sprint Inlet opens BTDC:60° Inlet closes ABDC:80° Exhaust opens BBDC:75° Exhaust closes ATDC:45° Inlet period:320° Exhaust period:300° Cam lift:8.00mm Valve lift:10.00mm Running clearance:0.38mm Checking clearance:0.40mm Full inlet lift at:110°ATDC ------------------------ ------------------------------------------------------------------ 以下をお読み頂きましてご了承頂ける方のみ購入をお願いいたします。 ------------------------------------------------------------------ 【ご購入前】 中古部品購入をご検討の方は可能な限り現物確認を お願い致します。 また、その他画像のご要望には1週間程度お時間を 頂きますのでご了承ください。 【中古若しくは新品商品をご購入いただいた後】 21,600円(税込)以上お買い求めの場合は ご購入直後の自動返信メールに記載の金額が 実際のお支払いただく合計金額になります。 満たない場合は着払いになりますので 送料を配達員の方にお支払いください。 ご購入後3日以内にこちらから合計金額等の連絡が 無い場合、大変お手数ではございますが直接お電話を お願いいたします。ごくまれにメール受信が不安定なる ケースや私自身の受信メール見落としがある場合も ございますので申し訳ありませんがご理解をお願い いたします。連絡先:048-952-6712 ------------------------------------------------------------------ ■商品の発送について この商品の梱包サイズは60サイズ 運送会社はヤマト運輸となります。 ■お支払方法について ①銀行振り込み お取引メールに記載された合計金額を、 下記の口座までお振込みください。 朝日信用金庫 三郷支店 普通 0433666 ストック ヴィンテージ タナカ ヒロシ ※振り込み手数料は、お客様のご負担となります。 ②代金引換 代金引換にてお支払いただけます。 ご注文を承り、商品の準備ができ次第商品を発送いたします。 宅配便のドライバーに代金をお支払いただきます。 また、代引手数料をご負担いただいております。 ③直接お支払 店頭にて商品とお引換時にお支払いただきます。 カード決済可
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クラブマンエステート 右フロントドアガラス
¥8,000
クラブマンエステートより外したガラスになります。
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クラブマンエステート 左フロントドアガラス
¥8,000
クラブマンエステートより外したガラスになります。
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クラブマンエステート クオーターウィンドウセット
¥20,000
SOLD OUT
クラブマンエステートより外したガラスになります。
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クラブマンエステート リアドアガラス 色付き 左右
¥6,000
クラブマンエステートより外したガラスになります。
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TRIPLEX製 フロントガラス 色付き
¥25,000
クラブマンエステートより外したガラスになります。
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中古 VALTAIN 12インチ TYPE R 限定カラー 中古タイヤセット 1台分
¥132,000
ホイールサイス:12インチ×5J ET+25 4本(中古) タイヤサイズ:165/55R12 A048 Mコンパウンド (中古) ホイールナット付属無されません。
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12G940(12G1805) OSELLIチューニングヘッド
¥270,000
12G940と12G1805と1967の打刻から調べてみるとBMC ADO16 1300GTかMG ミジェット MK3 1275についたものではないかと思われます。 BMCがMGブランドで展開していたそうなので後のMK3のクーパーSに採用されたのではないでしょうか。 Rスタンプはビッグバルブという情報もありましたが12G940に言えることかもしれません。 バルブサイズIN:35 EX:29 OSELLIでもMGのチューニングを多く請け負っていたようで1300GTのヘッドだとすると辻褄が合います。 1967年当時物でOSELLIチューニングヘッドはとても貴重ではないでしょうか。 【点検・作業内容及び使用条件】 当社にてリフレッシュさせていただきました。 ヘッドの要バルブ・バルブガイドの摩耗状態は当社基準クリアー バルブスプリングもOSELLI社が選択したことを尊重させていただきまして再使用 ただし、バルブリフトの上限は11㎜、エンジン回転数MAX6500までの使用条件を 推奨いたします。 バルブ廻りは基本的にロード仕様とお考えいただきレース等高負荷高回転常用 には私個人の判断ではございますがあえてお勧めはいたしません。 燃焼室容積 1番:18.7 2番:18.5 3番:18.5 4番:18.3 この差はロード使用では問題無いレベルになります。 シリンダーヘッドの厚さ68.1㎜ 面研の残り代約0.5㎜(当社基準) あえて完全オーバーホールをせずに OSELLIチューンを多く残すかたちでリフレッシュしてみました。 チューニングヘッドの性能を最大限活かす為には ブロックの仕様とキャブの仕様とのバランスが非常に大切です。 SVでは取り付け~セッティングまでトータルでサポートすることも 可能ですのでパーツの購入だけではなく取り付けまでお考えの方は お気軽にお問い合わせくださいませ。
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12A前期シリンダーヘッド 分解・洗浄・点検済みの中古品
¥57,000
SOLD OUT
バルブガイドクリアランス:良 ステムシール新品交換(PAYYEN製) ウレタン(赤)塗装済み
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タイミングベルトキット
¥20,000
チェーン駆動をコグベルト化するキットになります。
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MG Midget 純正クランクシャフト
¥150,000
MG Midget 純正クランクシャフト タフト処理仕様 ジャーナルはノーマル寸法で 大変良い状態です。
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